Moteur de véhicule électrique à trois roues

Moteur de véhicule électrique à trois roues 48V/60V, couple élevé 500W-1500W, silencieux et étanche, moteur de roue arrière dédié aux personnes âgées Mobilité/Tricycles de fret/Tricycles à propulsion humaine. Contactez Qianjiang Motor pour connaître le prix direct de l'usine et l'assistance technique.

Caractéristiques du produit

1. Compatibilité de conversion maximale

Le moteur du véhicule électrique à trois roues a une structure à bride nue pure, sans roue intégrée, prenant en charge la norme 16/18/20/22/24/26 pouces tricycles. Les vieux véhicules et les vieilles jantes peuvent être directement réutilisés sans remplacer l’ensemble du jeu de roues. Les pneus sont remplacés séparément plus tard et les coûts de maintenance sont bien inférieurs à ceux des moteurs-roues intégrés. Compatible avec 99% des tricycles électriques domestiques et convertis.

2. Sans entretien

Abandonnant les structures traditionnelles de réduction d'engrenage et d'entraînement par chaîne, il adopte un entraînement direct sans balais à aimant permanent conception. Il n'y a pas d'usure des engrenages, pas de desserrage ou de rupture de chaîne, pas besoin de lubrifier régulièrement les engrenages et pas besoin de régler la tension de la chaîne. Fonctionnement stable, taux de défaillance extrêmement faible, sans souci et économie de travail pour une utilisation à long terme, éliminant complètement les tracas d'un entretien fréquent.

3. Couple élevé et performances puissantes

Aimants en néodyme fer bore intégrés à haut flux et technologie d'enroulement de stator optimisée, ce qui permet un démarrage élevé couple et puissance de sortie linéaire et douce. Accélération douce dans des conditions à vide et gère facilement les zones rurales abruptes pentes, chemins de terre et surfaces bosselées sous une pleine charge de passagers ou de marchandises. Cela évite le ralenti, le manque de puissance et n'est pas sujet à la démagnétisation à haute température, ce qui le rend adapté aux scénarios de transport quotidien et de fret léger.

4. Étanche et anti-poussière

Le boîtier du moteur est en alliage d'aluminium moulé sous pression épaissi, combiné avec des bagues d'étanchéité multicouches et Technologie de verrouillage à l'eau à verrouillage par pression, atteignant l'indice d'étanchéité et anti-poussière IP54.

5. Convient à divers environnements

Convient pour une utilisation normale par temps de pluie, sur les routes inondées et dans des conditions boueuses, empêchant efficacement la boue et l'eau de pluie de s'infiltrer dans le moteur, éliminant les problèmes tels que la rouille des enroulements, les courts-circuits et les dommages à effet Hall, prolongeant considérablement la durée de vie du moteur.

6. Faible vitesse et haute efficacité

Spécialement optimisé pour les conditions de charge lourde et à faible vitesse dans les tricycles, atteignant une efficacité de plus de 85 %. Comparé aux motoréducteurs ordinaires, il a un taux de conversion d'énergie plus élevé, génère moins de chaleur et consomme moins. pouvoir. Avec la même capacité de batterie, il offre une autonomie plus longue, ce qui le rend plus rentable pour les déplacements quotidiens, livraison sur les marchés et opérations à courte distance.

7. Fonctionnement silencieux et conduite confortable

Pas de friction d'engrenage ni de bruit de chaîne ; entraînement électromagnétique pur, avec bruit de fonctionnement ≤55dB. Conduite douce et silencieuse, sans bruits agressifs, répondant aux besoins de conduite confortables des personnes âgées utilisant des tricycles pour la mobilité et la maison loisirs, rendant la conduite plus sûre pour les personnes âgées.

7. Plusieurs spécifications disponibles

Prise en charge de tension : 48 V/60 V (72 V personnalisable) ;

Couverture électrique : 500 W/800 W/1 000 W/1 200 W/1 500 W ;

Version de frein à tambour par défaut, Structure de frein à disque personnalisable.

Prend en charge la personnalisation de la longueur de l'essieu, de l'espacement, de la longueur du câble et de l'effet Hall spécifications des câbles pour répondre aux besoins de modifications, d’assemblage complet de véhicules et de commandes OEM en gros.

8. Installation simple

Conception standard du diamètre de l'essieu du bras oscillant arrière du tricycle, trous de montage universels, aucune modification du cadre requise. Assemblez et alignez simplement avec les roues à rayons existantes, et connectez-vous à un contrôleur sans balais standard pour une utilisation immédiate. utiliser. Convient aux modifications personnelles et aux réparations en atelier.

Paramètres détaillés du produit

Précautions d'installation

1. Débranchez toujours l'alimentation principale de la batterie avant l'installation pour éviter les courts-circuits qui pourraient endommager le Capteur et contrôleur à effet Hall.

2. Connectez les fils de phase et les fils du capteur à effet Hall selon leurs codes couleur. Des connexions incorrectes provoquer des problèmes tels que le moteur ne tourne pas, ne recule pas ou ne vibre pas.

3. Après l'installation, effectuez un test à vide. Assurez-vous qu'il n'y a pas de bourrage, de bruit anormal ou de surchauffe avant utiliser le moteur sur la route.

4. La structure scellée du moteur est uniquement étanche à l'eau et à la poussière ; une immersion profonde et prolongée dans l'eau est interdite.

FAQ

Q : Puis-je installer directement mes anciennes jantes de tricycle ?

R : Tant que la taille de la jante et la largeur d'ouverture correspondent, vous pouvez l'installer directement. Lors de votre commande, veuillez fournir le modèle de votre véhicule, la taille de la jante et le type de frein. Le service client vous aidera à faire correspondre le modèle correspondant pour éviter incompatibilité d'installation.

Q : Les batteries 48 V et 60 V peuvent-elles être utilisées de manière interchangeable ?

R : Il n’est pas recommandé de les mélanger. L'utilisation d'un moteur de 48 V avec une batterie de 60 V augmentera la vitesse, mais cela entraînera surchauffe, démagnétisation et durée de vie considérablement réduite.

L'utilisation d'un moteur de 60 V avec une batterie de 48 V entraîner une puissance insuffisante, une vitesse lente et une mauvaise capacité de montée des côtes. Il est recommandé que la batterie, Le contrôleur et le moteur doivent être utilisés avec des tensions compatibles.

Q : Ce moteur nécessite-t-il un entretien de routine ?

R : Les moteurs à entraînement direct sans balais ne nécessitent pratiquement aucun entretien. Aucune vidange d’huile ni réglage de chaîne n’est nécessaire. Les contrôles de routine nécessitent uniquement de vérifier les écrous d'arbre desserrés et les faisceaux de câbles endommagés. C'est sans souci et durable.

Q : Comment choisir la puissance appropriée ?

R : Pour les déplacements d'une seule personne sur des routes plates, choisissez 500 W-800 W ; pour les déplacements domicile-travail en tandem et le transport de marchandises légères, choisissez 800W-1000W ; pour le transport fréquent de marchandises et les terrains montagneux, nous recommandons 1 200 W-1 500 W (60 V fournit une puissance plus forte). puissance).

Q : Le moteur est-il étanche ? Peut-il résister aux flaques d’eau et à la pluie ?

R : Il permet de rouler sous la pluie et est protégé contre les éclaboussures d'eau sur la route. C'est parfaitement bien pour pluie quotidienne. Ne pas immerger dans l'eau profonde pendant de longues périodes. Une immersion profonde entraînera une défaillance du joint et de l'eau dommages causés par la pénétration, qui ne sont pas couverts par la garantie.

Q : Prenez-vous en charge la personnalisation et les OEM/ODM en vrac ?

R : Nous prenons en charge la personnalisation en gros de la tension, de la puissance, de la longueur de l’arbre, de la longueur du câble et de la structure des freins à disque/tambour. Nous Prend en charge la compatibilité OEM/ODM et constructeur de véhicules. Des devis groupés sont disponibles.