Moteur de moyeu de véhicule électrique à quatre roues

Ce moteur de moyeu de véhicule électrique à quatre roues est spécialement développé pour les véhicules électriques à quatre roues à basse vitesse, les véhicules de mobilité pour personnes âgées, des chariots touristiques, des véhicules de patrouille d'usine et des véhicules légers à quatre roues à énergie nouvelle.

Il est optimisé pour les exigences de capacité de charge, de stabilité et d’autonomie des véhicules à quatre roues. Avec un excellent compatibilité pour l'équipement d'origine et les applications de remplacement, c'est un choix idéal pour les véhicules à quatre roues entretien, modification et production OEM de véhicules électriques.

Avantages clés

1. Spécialement réglé pour les véhicules à quatre roues

Le moteur est spécialement réglé pour le poids plus lourd, le centre de gravité plus bas et le fonctionnement à vitesse stable de véhicules à quatre roues. La conception d'enroulement optimisée et la configuration magnétique équilibrée offrent un mouvement fluide et linéaire. livraison de puissance.

Il démarre doucement, sans à-coups soudains et accélère en douceur, aidant ainsi à prévenir les problèmes courants tels que les vibrations et puissance de sortie inégale. Le résultat est une expérience de conduite plus stable et plus confortable que les moteurs conventionnels conçu pour les véhicules à trois roues.

2. Aimants en néodyme de haute qualité

Le moteur utilise des aimants en néodyme haute performance et à haut flux combinés à une technologie d'enroulement de stator de précision pour fournissent un couple élevé et de grandes réserves de puissance.

Il peut facilement accueillir plusieurs passagers et des marchandises légères. Que ce soit sur des pentes résidentielles, des routes rurales ou Sur terrain accidenté, le moteur fournit une puissance stable sans patinage excessif des roues ni perte de puissance notable.

La conception thermique optimisée contribue également à réduire le risque de surchauffe et de démagnétisation de l'aimant en cas de charge importante opération.

3. Conception à entraînement direct sans balais

Le moteur utilise une structure à entraînement direct sans engrenage, sans chaîne et sans boîte de vitesses, éliminant ainsi de nombreux composants de transmission mécanique.

Il n’y a pas d’engrenages qui s’usent, pas de chaînes qui peuvent se desserrer ou se casser, et pas d’huile de boîte de vitesses qui doit être remplacée régulièrement. Avec moins de pièces mobiles, le moteur nécessite un entretien minimal et assure un fonctionnement fiable à long terme.

4. Boîtier entièrement scellé

Le boîtier du moteur est fabriqué en alliage d'aluminium moulé sous pression renforcé, offrant une excellente solidité et résistance aux déformation.

Un système d'étanchéité multicouche et une entrée de câble étanche protègent les composants électriques internes et les capteurs Hall. Avec un indice de protection IP54, le moteur peut résister à la pluie quotidienne, aux éclaboussures de la route, à la poussière et aux conditions boueuses.

Il convient à la conduite régulière en extérieur tout en contribuant à réduire le risque de pénétration d’eau et de poussière dans le moteur.

5. Haute efficacité

Le moteur de moyeu de véhicule électrique à quatre roues est optimisé pour les conditions de fonctionnement à basse vitesse, à vitesse constante et de longue durée courantes dans les véhicules à quatre roues. véhicules électriques.

Avec un rendement allant jusqu'à 88 %, il contribue à réduire les pertes d'énergie et la température de fonctionnement. Par rapport à un usage général Moteurs, la conception optimisée peut améliorer l'efficacité énergétique globale et aider à étendre l'autonomie dans des conditions comparables conditions de fonctionnement.

Il est idéal pour le transport quotidien, les opérations touristiques, les déplacements en usine et autres activités de longue durée. candidatures.

6. Fonctionnement silencieux et fluide

La conception électromagnétique à entraînement direct élimine le bruit de la transmission mécanique et assure un fonctionnement silencieux, avec bruit de fonctionnement ≤52 dB.

Le moteur fonctionne sans problème avec un minimum de vibrations et aucun bruit mécanique agressif, ce qui le rend bien adapté aux personnes âgées véhicules de mobilité, zones résidentielles, parcs, zones touristiques et autres environnements où un faible bruit est préféré.

7. Spécifications multiples

Les options de tension disponibles incluent 48 V, 60 V et 72 V, avec des puissances nominales de 800 W à 2 000 W pour répondre à différentes charges et exigences de vitesse.

Les freins à tambour sont disponibles en standard, tandis que les configurations de freins à disque peuvent également être personnalisées.

Nous pouvons personnaliser la longueur de l'essieu, la largeur de montage, la longueur du câble et les spécifications du capteur Hall pour répondre à différents exigences du véhicule. La production OEM et les commandes groupées sont prises en charge.

8. Conception de montage standard

Le moteur utilise des dimensions de montage et des spécifications d'essieu standard couramment utilisées sur les véhicules électriques à quatre roues.

Dans de nombreuses applications, aucune modification, perçage ou découpe du cadre n’est nécessaire. Les connecteurs d'origine peuvent également être adaptés en fonction de la configuration du véhicule.

Qu'il soit utilisé pour la production de nouveaux véhicules, le remplacement de moteurs endommagés ou la modernisation de véhicules plus anciens, le moteur est conçu pour une installation rapide et pratique.

Spécifications du produit

Notes d'installation

1. Débranchez la batterie du véhicule avant l'installation pour éviter les courts-circuits et d'éventuels dommages au Hall capteurs ou contrôleur.

2. Assurez-vous que l'essieu est installé horizontalement et serrez fermement les écrous de l'essieu pour éviter un mauvais alignement des roues ou mouvement pendant le fonctionnement.

3. Connectez les fils de phase et les fils du capteur Hall selon la configuration de câblage correcte. Incorrect ou lâche Les connexions peuvent provoquer des vibrations, un échec de démarrage ou un fonctionnement irrégulier.

4. Pour les véhicules à quatre roues équipés de moteurs doubles, les moteurs gauche et droit doivent avoir une tension, une puissance et une tension correspondantes. et spécifications. Ne mélangez pas des moteurs avec des paramètres différents, car cela pourrait entraîner une puissance de sortie inégale.

5. Après l'installation, effectuez un test à basse vitesse sans passagers ni marchandises. Vérifiez que les roues tournent correctement et qu'il n'y a pas de bruit inhabituel, de vibration excessive ou de surchauffe avant un fonctionnement normal.

6. Le moteur est conçu pour résister aux éclaboussures d’eau et à la poussière normales. Ne plongez pas le moteur dans l'eau profonde pendant périodes prolongées. Soyez prudent lorsque vous conduisez dans des zones inondées.

FAQ

Q : Quelle est la différence entre un moteur de véhicule à quatre roues et un moteur de véhicule à trois roues ? Peuvent-ils être utilisés de manière interchangeable ?

R : Il n’est pas recommandé de les utiliser de manière interchangeable.

Ce moteur est spécialement conçu pour les véhicules à quatre roues, offrant un couple plus fort, une puissance plus fluide et meilleure compatibilité de charge. Il est conçu pour supporter le poids plus lourd du véhicule et pour un fonctionnement stable à basse vitesse de véhicules à quatre roues.

L'utilisation d'un moteur à trois roues sur un véhicule à quatre roues peut entraîner une puissance insuffisante, un fonctionnement irrégulier, des vibrations ou portée réduite. Pour de meilleures performances, nous vous recommandons d'utiliser un moteur spécialement conçu pour le type de véhicule.

Q : Les véhicules à quatre roues à double moteur doivent-ils remplacer les deux moteurs en même temps ?

R : Oui. Pour les véhicules à quatre roues à double moteur, les moteurs gauche et droit doivent avoir une tension, une puissance et une tension correspondantes. spécifications de performances.

L'utilisation de moteurs incompatibles peut entraîner une puissance de sortie inégale, un tir du véhicule d'un côté, des virages instables ou une augmentation consommation d'énergie. Pour les applications de remplacement, nous vous recommandons de remplacer les moteurs par paire appariée.

Q : Comment choisir la bonne puissance de moteur ?

R : La puissance recommandée dépend du poids du véhicule, du nombre de passagers, du terrain et des conditions d'utilisation :

● Utilisation légère par une seule personne sur routes plates : 800 W–1 000 W

● Transport régulier pour deux personnes : environ 1 200 W

● Plusieurs passagers, chargement léger ou routes vallonnées : 1 500 W à 2 000 W

● Terrain montagneux ou utilisation fréquente de charges lourdes : des configurations haute puissance 72 V sont recommandées pour une plus grande réserves de puissance.

Q : Les systèmes 48 V, 60 V et 72 V peuvent-ils être utilisés de manière interchangeable ?

R : Non. Le moteur, la batterie et le contrôleur doivent utiliser des tensions nominales compatibles.

L'utilisation d'un moteur avec une tension incorrecte peut provoquer une surchauffe, une durée de vie réduite, une vitesse anormale, un l'alimentation ou des dommages au contrôleur. Assurez-vous toujours que la tension de la batterie, du contrôleur et du moteur correspond correctement.

Q : Le moteur est-il étanche ? Peut-on l'utiliser sous la pluie ?

R : Oui. L'indice de protection IP54 offre une protection contre la pluie normale, les éclaboussures d'eau, la poussière et la boue en extérieur. conditions.

Cependant, le moteur ne doit pas être immergé dans l'eau profonde ni exposé à des jets d'eau directs à haute pression, en particulier autour de l'entrée des câbles et des zones d'étanchéité. Les dégâts des eaux causés par une mauvaise utilisation ne sont pas couverts par la garantie.

Q : Pourquoi le moteur vibre-t-il, tire-t-il d’un côté ou fournit-il une puissance inégale ?

R : Les causes les plus courantes sont un câblage incorrect, des moteurs gauche et droit incompatibles ou un capteur Hall desserré/défectueux. connexions.

Tout d’abord, vérifiez que toutes les connexions de câblage sont sécurisées et correctement connectées. Pour les véhicules bimoteurs, confirmer également que les deux moteurs ont des spécifications correspondantes.

Q : Prenez-vous en charge la personnalisation et la production OEM/ODM ?

R : Oui. Nous prenons en charge la personnalisation de la tension, de la puissance, de la longueur de l'essieu, des dimensions de montage, de la configuration des câbles et du frein. tapez.

Nous fournissons également des services OEM/ODM aux fabricants de véhicules à quatre roues, aux distributeurs, aux entreprises de réparation et aux entreprises de vrac. acheteurs.

Q : Quelle est la politique de garantie ?

R : Nous fournissons une garantie d'usine et un support après-vente pour les problèmes liés à la qualité dans des conditions de fonctionnement normal et correct. conditions.

Les dommages causés par l'immersion dans l'eau, la surcharge, un câblage inapproprié ou un impact physique ne sont généralement pas couverts par le garantie. Veuillez contacter notre équipe commerciale pour connaître la période de garantie spécifique et les conditions de garantie détaillées.