Moteur de moyeu de vélo électrique pliant

Spécialement conçu pour les vélos électriques pliants portables, les vélos pliants à conducteur désigné et les vélos de banlieue vélos pliants à batterie au lithium. Le boîtier léger du moteur de moyeu de vélo électrique pliant est conçu pour s'adapter à la structure du vélo pliant. vélos, offrant une accélération en douceur, un fonctionnement silencieux, une faible consommation d'énergie et des performances de charge stables. Il n'interfère pas avec le cadre et ne frotte pas contre les pneus, ce qui en fait un moteur idéal pour les déplacements quotidiens, le transport sur de courtes distances, les déplacements avec un conducteur désigné, le remplacement, la réparation et la modification du moteur d'origine, et demandes de véhicules complètes.

Avantages principaux du produit

1. Conception légère

Spécialement optimisé pour le corps compact et la structure de cadre serrée des vélos électriques pliants, le moteur est doté d'un volume épuré, poids léger et profil mince. Il est compatible avec les modèles pliables grand public de 14 et 16 pouces. ensembles de roues. Après l'installation, il ne frotte pas contre le cadre, n'interfère pas avec l'aile et ne affecter le pliage et le stockage normaux. L'ensemble du véhicule reste léger et flexible, sans aucun fardeau lorsque transporter, stocker ou transporter en voiture, répondant parfaitement aux besoins de voyage portables.

2. Enroulements en cuivre pur sans balais à grande vitesse

Utilisant des enroulements de stator en cuivre pur de haute pureté combinés à des aimants permanents en néodyme-fer-bore de haute densité, le Le moteur fournit une force magnétique stable et une réponse de puissance rapide. Il démarre doucement sans mouvement brusque, accélère Linéairement, et maintient une croisière stable, résolvant les problèmes courants des moteurs pliants tels que les vibrations de démarrage, la faiblesse accélération et conduite instable à grande vitesse. Il offre une conduite confortable sur les routes urbaines et les surfaces planes, rendant les déplacements sur de courtes distances plus efficaces et sans effort tout en équilibrant la vitesse et la stabilité de conduite.

3. Efficacité de conversion élevée et faible consommation d’énergie

Le circuit magnétique et la structure d'enroulement sont optimisés pour les conditions de déplacement à faible vitesse et à vitesse constante. Moteur l'efficacité atteint plus de 85 %, avec une faible perte d'énergie et une faible génération de chaleur. Comparé aux moteurs ordinaires, il consomme moins d'énergie et offre une autonomie plus fiable avec la même capacité de batterie au lithium. Il est idéalement adapté pour les déplacements quotidiens, les courses, les transports sur de courtes distances et les déplacements fréquents avec chauffeur désigné, réduisant considérablement la fréquence de charge.

4. Structure sans balais et sans entretien

La structure à entraînement direct sans balais à aimant permanent ne présente aucune usure des balais de carbone, aucun bruit d'engrenage et aucun besoin de vidanges d'huile ou entretien réguliers. Il élimine l'usure fréquente et le taux de défaillance élevé associés à moteurs à balais traditionnels, offrant un fonctionnement stable et des taux de défaillance extrêmement faibles. Avec pratiquement zéro par jour Entretien, il offre une plus grande durabilité pour une conduite fréquente à long terme et réduit considérablement l'entretien les coûts.

5. Étanchéité de précision pour une protection étanche et anti-poussière

Le moteur utilise un boîtier en alliage d'aluminium épaissi, des bagues d'étanchéité multicouches et une technologie de routage de câbles étanche. L'ensemble du moteur est hermétiquement scellé pour empêcher efficacement l'eau de pluie, l'humidité et la poussière de la route de pénétrer. Cela peut être utilisé normalement pendant la conduite pluvieuse, les éclaboussures de la route et l'accumulation légère d'eau, empêchant l'humidité et les courts-circuits circuits affectant les enroulements et les composants de Hall et le rendant adapté aux déplacements urbains par tous les temps.

6. Fonctionnement silencieux et silencieux

Le moteur utilise un entraînement électromagnétique pur sans contact, sans bruit de frottement mécanique, ce qui entraîne un bruit extrêmement faible. bruit de fonctionnement. Il n'y a pas de sons anormaux ou de bruits de résonance pendant la conduite. Il fonctionne silencieusement dans les communautés résidentielles, les rues et les couloirs sans déranger les autres, offrant de meilleurs déplacements et expérience de transport tout en répondant aux exigences de déplacement silencieux des environnements urbains.

7. Spécifications multiples et applications conformes

Les options de tension incluent les spécifications traditionnelles de la batterie au lithium 36 V/48 V. Les options d'alimentation incluent 250 W (conforme aux normes nationales), 350 W et 500 W, répondant à différentes exigences pour des déplacements conformes, plus rapides les déplacements domicile-travail et les applications à charge légère. Compatible avec les jantes pliantes de 14 pouces et 16 pouces, avec frein à tambour et versions avec frein à disque disponibles. Il peut être utilisé en remplacement de 99 % des pliages domestiques et des conducteurs désignés. vélos électriques sur le marché.

8. Positions de montage universelles standard

Utilisant des diamètres d'essieu, des dimensions de pattes et des positions de montage standard pour les vélos pliants, sans cadre une modification, un perçage ou un meulage est nécessaire. Le câblage, les freins et les roues d'origine peuvent être directement adapté. Qu'il s'agisse de remplacer un moteur défectueux, de mettre à niveau un modèle plus ancien ou de fournir des composants complets de véhicule en En vrac, le moteur peut être installé rapidement et facilement par des particuliers ou des ateliers de réparation.

Paramètres détaillés du produit

Précautions d'installation

1. Avant l'installation, débranchez toujours l'alimentation principale de la batterie pour éviter les courts-circuits qui pourraient endommager le Capteurs à effet Hall et contrôleur.

2. L'essieu moteur doit être installé horizontalement et centré, avec les écrous des deux côtés serrés uniformément pour éviter le désalignement des roues et les vibrations de conduite.

3. Connectez les fils de phase et les fils Hall avec précision en fonction de leurs couleurs. Des connexions incorrectes ou desserrées sont Interdit pour empêcher le moteur de ne pas tourner, de s'inverser ou de vibrer.

4. Après l'installation, vérifiez l'espace entre l'ensemble de roues et le cadre pour vous assurer que le pliage est fluide. sans coincement, frottement des pneus, ni contact avec le panneau de protection.

5. Effectuez d'abord un test à vide à basse vitesse pour garantir un fonctionnement fluide sans échauffement ni bruit anormal avant transporter des passagers pour une conduite normale.

6. Le moteur prend en charge la protection quotidienne contre la pluie et les éclaboussures. Immersion en eau profonde et pulvérisation directe d'eau à haute pression dans les zones de chasse au phoque sont strictement interdites.

FAQ

Q1 : Quelle est la différence entre un moteur de vélo pliant et un moteur de vélo électrique ordinaire ?

R : Le moteur du vélo pliant présente une conception personnalisée légère et ultra-mince, avec un volume plus petit et plus léger, spécialement conçu pour les cadres pliants compacts. Cela ne gêne pas le pliage et le rangement ou frotter contre le cadre ou les panneaux de protection. Les moteurs de vélos électriques ordinaires ont tendance à être plus lourds et plus épais. Quand installés sur des vélos pliants, ils peuvent gêner le boîtier, empêcher le pliage normal, augmenter le poids du véhicule, et affecter la portabilité.

Q2 : Comment dois-je choisir entre 250 W/350 W/500 W ?

R : Pour des déplacements urbains purs sur route plate en mettant l'accent sur la conformité et l'efficacité énergétique, choisissez 250 W ; pour le quotidien pour les trajets quotidiens avec des ralentisseurs occasionnels et de légères pentes, choisissez 350 W ; pour grimper fréquemment, transporter des passagers, Conduite à haute fréquence avec conducteur désigné et accélération plus rapide, choisissez 500 W, qui fournit une puissance plus forte et une accélération plus rapide.

Q3 : Les batteries ou contrôleurs 36 V et 48 V peuvent-ils être utilisés de manière interchangeable ?

R : Non. Ils ne peuvent pas être utilisés de manière interchangeable. Une inadéquation de tension peut provoquer une surchauffe importante du moteur, une démagnétisation du les aimants, une puissance de sortie anormale et même des dommages au contrôleur et à la batterie. Le moteur, la batterie et Le contrôleur doit avoir des spécifications de tension correspondantes pour garantir un fonctionnement stable et durable.

Q4 : Comment puis-je résoudre des problèmes tels que le moteur qui ne tourne pas, ne vibre pas ou ne s'inverse pas une fois l'alimentation connectée ?

R : 95 % de ces problèmes sont causés par des problèmes de câblage. Vérifiez d'abord si les fils Hall et les fils de phase sont mal connecté, mal connecté ou déconnecté. Le moteur lui-même présente un taux de défaillance extrêmement faible. Rebrancher le câblage selon les codes de couleur corrects peut rétablir un fonctionnement normal.

Q5 : Prenez-vous en charge la personnalisation en masse et l'étiquetage privé ?

R : Oui. Nous prenons en charge l'étiquetage privé OEM en vrac et pouvons personnaliser la longueur du câble, la longueur de l'essieu et les spécifications. paramètres. Nous pouvons fournir aux constructeurs de véhicules complets et aux grossistes des solutions adaptées et des produits en vrac exclusifs. citations.