Moteur de moyeu d'éolienne

Le moteur du moyeu de l'éolienne est doté d'un rotor extérieur, d'un aimant permanent et d'un entraînement direct. Les aubes de turbine entraîner directement la rotation du rotor extérieur du moteur, éliminant ainsi le besoin d'une boîte de vitesses ; cela réduit la mécanique pertes et permet à la production d’électricité de démarrer même lorsque la vitesse du vent est faible.

Le produit convient à l'énergie éolienne distribuée à petite échelle, aux systèmes de stockage éolien-solaire hors réseau, à l'énergie éolienne résidentielle. éoliennes et parcs éoliens de petite et moyenne taille. Il sert d'unité de production d'énergie de base et prend en charge la personnalisation de puissances nominales, tension et brides de montage pour s'adapter à divers assemblages d'aubes de turbine. Il se caractérise par haute fiabilité et résistance au sable, à la poussière et aux températures extrêmes.

Spécifications techniques

Contenu du kit (ensemble complet)

Unité de générateur de moyeu, connecteur à bride, prise d'aviation étanche, manchon de sortie de câble, attaches de montage, produit manuel.

Caractéristiques du produit

1. Entraînement direct à basse vitesse

Le moteur du moyeu de l'éolienne est doté d'un rotor extérieur à couple élevé qui élimine le besoin d'un boîte de vitesses augmentant la vitesse, permettant à la production d'électricité de commencer même à faible vitesse du vent.

Il offre un couple de démarrage élevé et une utilisation supérieure de l'énergie éolienne, augmentant ainsi la puissance de sortie dans les zones à faible vent et surmonter les difficultés de démarrage communes aux générateurs standards.

2. Structure sans boîte de vitesses

En éliminant les composants de la boîte de vitesses et de la transmission, la conception réduit les problèmes liés à l'usure des engrenages et à l'huile. fuite. La structure sans balais minimise les besoins de maintenance de routine, ce qui la rend idéale pour les parcs éoliens sans pilote dans des endroits éloignés, montagneux ou insulaires.

3. Efficacité élevée de la production d’énergie

Utilisant une conception synchrone à aimant permanent, le moteur atteint un rendement de 94 à 96 % dans les conditions nominales. Le un trajet de transmission court et de faibles pertes mécaniques se traduisent par une puissance de sortie plus élevée dans des conditions de vent identiques, ce qui le rend bien adapté à l’intégration dans les systèmes de stockage éolien-solaire.

4. Boîtier hautement protecteur

Conçue pour les environnements extérieurs difficiles, l'unité est dotée d'un boîtier en alliage d'aluminium scellé à haute résistance et isolation renforcée des enroulements, avec un indice de protection IP54-IP65.

Il résiste au vent, au sable et à la pluie et fonctionne de manière fiable sur une large plage de températures (-40°C à +65°C). Adapté aux environnements montagneux et côtiers (embruns salins), il propose également des revêtements anticorrosion personnalisables.

5. Montage sur bride modulaire

Les trous de montage standardisés sur la bride du moyeu permettent une connexion directe à l'ensemble moyeu de pale d'éolienne.

La personnalisation ODM est disponible pour la tension, la puissance, les dimensions de la bride et la direction de sortie du câble ; système complet des packages, comprenant des contrôleurs, des redresseurs et des charges de décharge, peuvent également être fournis.

6. Capacité à double usage (générateur et moteur d’entraînement)

L'unité moteur a un double objectif : elle peut fonctionner comme une éolienne ou comme un entraînement de moyeu à faible vitesse et à couple élevé. moteur pour les applications d’équipements spécialisés.

Scénarios d'application clés

● Éoliennes résidentielles à petite échelle et systèmes d'énergie éolienne distribués hors réseau

● Stations de stockage d'énergie hybride éolienne-solaire ; alimentation électrique pour les stations de base de défense des frontières et de terrain éloigné

● Éoliennes à axe horizontal de petite à moyenne taille et développement de prototypes expérimentaux

● Entraînements pour équipements spécialisés à faible vitesse et à couple élevé (mode moteur)

FAQ

Q : Quelle est la différence entre un moteur de moyeu d'éolienne et une éolienne standard avec boîte de vitesses ?

R : Le moteur du moyeu de l'éolienne présente une conception à entraînement direct et sans engrenage ; il comporte moins de pièces, un taux de défaillance plus faible, démarre bien par vent faible et nécessite peu d’entretien.

Les modèles équipés de boîtes de vitesses fonctionnent à des vitesses plus élevées mais sont sujets à l'usure des engrenages et aux fuites d'huile, nécessitant une huile régulière. modifications et maintenance ; ils conviennent aux applications d'éoliennes de grande puissance et à grande échelle.

Q : À quelle vitesse du vent commence la production d’électricité ?

R : Ce générateur à moyeu à basse vitesse commence à générer une petite quantité d'énergie à une vitesse de vent de démarrage d'environ 2,5 à 3 m/s.

La puissance nominale nécessite d'atteindre la vitesse nominale du vent ; des vitesses de vent plus élevées entraînent une puissance de sortie plus élevée. À long terme toute opération dépassant la limite maximale de vitesse du vent prévue par la conception est strictement interdite.

Q : Peut-il être connecté directement à une batterie pour le chargement ?

R : Non. Le moteur produit du courant alternatif, il doit donc être connecté à un contrôleur d'éolienne dédié ou à un redresseur/vidage. l'unité de charge avant de la connecter à la batterie. Une connexion directe peut provoquer une surcharge et brûler le moteur enroulements.

Q : Peut-il être utilisé dans des environnements côtiers avec du brouillard salin ?

R : La version standard convient à une utilisation générale en extérieur ; cependant, pour les emplacements côtiers ou insulaires, nous recommandons la version personnalisée résistante aux brouillards salins, dotée d'un boîtier traité anti-corrosion.

De plus, assurez-vous que les connexions de câblage sont étanches pour éviter la corrosion par brouillard salin sur les bornes.

Q : Qu’est-ce qui fait que le moteur arrête de produire de l’énergie ?

A : ① La vitesse de la lame n'a pas atteint la vitesse de démarrage

② Bornes de câblage desserrées ou connecteurs d'aviation oxydés (en raison de la pénétration d'eau)

③ Dysfonctionnement du contrôleur

④ Fil de bobinage cassé

⑤ Démagnétisation à aimant permanent.

Vérifiez d'abord le câblage et le contrôleur, puis mesurez la sortie CA triphasée.

Q : Est-il normal que le générateur chauffe pendant le fonctionnement ?

R : Une augmentation de la température se produit lors d’un fonctionnement sous charge ; une température du boîtier allant jusqu'à 70°C est considérée comme normale.

S'il devient excessivement chaud, vérifiez s'il y a une surcharge, des courts-circuits ou des obstructions bloquant la dissipation thermique ; réduire la charge et résolvez le problème.

Q : Peut-il être utilisé comme moteur d’entraînement ?

R : Oui. Cette unité synchrone à aimant permanent peut fonctionner comme un moteur d'entraînement de moyeu à basse vitesse lorsqu'elle est associée à un contrôleur de lecteur compatible. Nous vous recommandons de préciser les conditions de fonctionnement lors de la commande afin de pouvoir ajuster le bobinage paramètres en conséquence.

Q : Quel entretien régulier est requis ?

R : 1. Vérifiez périodiquement le couple de serrage des boulons à bride.

2. Inspectez les joints étanches des connecteurs aviation et nettoyez toute poussière ou sable.

3. Vérifiez les câbles pour détecter tout signe de vieillissement ou d'usure.

4. Remplissez périodiquement la graisse des roulements ; les modèles sans engrenage ne nécessitent pas de vidange d'huile pour engrenages.

Q : La sortie triphasée peut-elle être convertie en sortie monophasée ?

R : Le moteur lui-même produit une sortie CA triphasée, qui ne peut pas être directement convertie en monophasé. Conversion nécessite un redresseur pour changer la sortie en courant continu, suivi d'un onduleur pour fournir du courant alternatif monophasé à la charge.

Q : Fournissez-vous une garantie ?

R : Qianjiang offre une garantie ; l'unité complète est couverte pendant 12 mois contre les dommages non provoqués par l'homme.

Dommages causés par la foudre, fonctionnement au-delà des conditions nominales (par exemple lors de typhons), corrosion par l'eau de mer, le démontage ou la modification non autorisée, ou l'impact de corps étrangers ne sont pas couverts par la garantie.