Moteur de moyeu de frein à disque

Les moteurs de moyeu de frein à disque de Qianjiang Motor s'arrêtent en toute sécurité là où les tambours s'estompent. 36-60 V, 250-1 000 W, 14-20", IP65. Fabricant ISO 9001/CE. Vente en gros, OEM/ODM, commandes personnalisées en gros : demandez un devis direct de l'usine.

Avantages du produit

1. Système de frein à disque professionnel

Équipé d'une position de montage standard du frein à disque et d'une structure de freinage à étrier, le moteur fournit une contact de freinage et répartition uniforme de la force. Par rapport aux freins à tambour traditionnels, il offre un freinage plus rapide réponse, distance de freinage plus courte, risque réduit de queue de poisson et meilleure stabilité directionnelle.

Il fonctionne de manière fiable dans des conditions pluvieuses, sur des routes gorgées d'eau et boueuses, et lors d'un freinage continu sur de longues périodes. sections de descente, aidant à prévenir l'évanouissement des freins induit par la chaleur, un freinage faible et le blocage ou le patinage des roues. Il améliore considérablement la sécurité lors du transport de passagers ou de marchandises et lors de la conduite à grande vitesse, ce qui le rend adapté aux les déplacements quotidiens, l'équitation en montagne et le transport sur de courtes distances.

2. Noyau de moteur sans balais en cuivre pur

Le moteur utilise des bobines d'enroulement épaissies entièrement en cuivre pur combinées à des aimants permanents à haute force magnétique, fournissant une force magnétique stable et une efficacité de conversion de puissance plus élevée. Il offre des démarrages en douceur sans brusques accélération, accélération linéaire et puissante et couple élevé pour gérer les pentes raides, les routes en montée et terrain accidenté.

La conception sans balais élimine l'usure des balais de charbon, tandis que le fonctionnement silencieux réduit le bourdonnement commun aux modèles plus anciens. moteurs. Le noyau moteur à haut rendement réduit efficacement la consommation d'énergie. Avec la même capacité de batterie, il offre une plus grande autonomie, contribuant ainsi à réduire la consommation d’électricité et les coûts d’exploitation sur une utilisation à long terme.

3. Conception étanche et anti-poussière scellée

L'ensemble du moteur adopte une structure étanche multicouche qui empêche efficacement l'eau de pluie de stagner. l'eau, la boue, le sable et la poussière ne pénètrent pas dans le moteur. Il peut gérer la conduite quotidienne par temps de pluie, sur des routes gorgées d'eau, et une exposition extérieure sans souffrir facilement d'intrusion d'eau, de courts-circuits, de blocage, de rouille ou de grillage du moteur.

Il résiste également aux températures élevées, aux surcharges et au vieillissement. Même lors de montées prolongées et de charges lourdes Fonctionnement, le moteur est moins sujet à la surchauffe, offrant des performances stables et durables tout en étant considérablement prolongeant la durée de vie.

4. Construction de roue de moyeu intégrée

Le moyeu en alliage d'aluminium à haute résistance est formé par moulage sous pression intégré, offrant une structure solide avec excellente résistance aux chocs, résistance à la déformation, résistance à la compression et résistance à l'usure. Cela peut facilement gérer les bosses de la route quotidiennes et les impacts de gravier sans se fissurer ou se bosseler facilement.

Les positions de montage universelles Standard prennent en charge les vélos électriques grand public de 14/16/18/20 pouces, électriques pliants vélos et véhicules électriques de banlieue. Le moteur peut remplacer directement le moteur d'origine sans modifier le cadre ou effectuer un câblage compliqué, rendant l'installation pratique et facile même pour les débutants.

Détails d'ingénierie de précision

1. Capteurs Hall de haute précision

Des composants Hall de haute qualité sont intégrés au moteur pour fournir une transmission de signal sensible et stable, fluide contrôle de la vitesse et démarrage et arrêt stables. Cela permet d'éviter les hésitations, les accélérations soudaines et vitesse incohérente, offrant un contrôle précis et une compatibilité avec 99 % des contrôleurs universels grand public.

2. Roulements de précision silencieux de haute qualité

Les roulements de précision à haute résistance et résistants à l'usure offrent une rotation douce avec une faible résistance, réduisant ainsi la perte de puissance et bruit de conduite. Ils restent stables et résistants au desserrage ou à la déformation lors d'un fonctionnement à grande vitesse à long terme, ce qui permet une conduite plus douce et une autonomie plus constante.

3. Boîtier épais résistant à la corrosion

Le boîtier présente une construction renforcée et épaissie combinée à un traitement de peinture cuite antirouille. C'est résistant aux rayures, à la corrosion et au vieillissement, conservant son apparence et ses performances pendant utilisation extérieure à long terme.

4. Câblage épais à haute flexibilité

Le moteur du moyeu de frein à disque utilise un câblage épais et résistant aux hautes températures qui résiste à la fois au froid et à la chaleur et résiste aux casse. Il fournit une conductivité stable et aide à prévenir un mauvais contact, une perte de puissance inattendue et un arrêt. assurant une puissance de sortie constante pendant la conduite.

Compatibilité multi-scénarios

● Déplacements quotidiens :Un freinage réactif et un fonctionnement silencieux assurent une conduite en ville douce et confortable pour un transport quotidien pratique.

● Escalade et charges lourdes :La puissance à couple élevé offre de solides performances en montée et facilement gère les passagers et le fret.

● Équitation en extérieur :La construction étanche, antipoussière et durable s'adapte aux conditions routières complexes et permet une utilisation normale sous la pluie et sur des routes accidentées.

● Modification et remplacement de véhicules anciens :Les dimensions universelles permettent un remplacement facile des éléments défectueux ou des moteurs d'origine vieillissants, améliorant ainsi les performances globales du véhicule à moindre coût.

Spécifications générales du produit

● Type de moteur :Moteur de moyeu de frein à disque à aimant permanent sans balais

● Tension compatible :36 V/48 V/60 V (plusieurs spécifications disponibles)

● Options d'alimentation :250 W / 350 W / 500 W / 800 W / 1 000 W (en option)

● Tailles de roues compatibles :14/16/18/20 pouces

● Méthode de freinage :Frein à disque

● Indice d'étanchéité :IP65 étanche et anti-poussière

● Véhicules compatibles :Vélos électriques, vélos électriques pliants, navetteurs alimentés par batterie Véhicules

FAQ

Q1 : Comment dois-je choisir entre la version couple et la version vitesse ? Quelle est la différence ?

UN:

① Version couple : forte puissance de démarrage, excellente capacité de montée, adaptée au transport de passagers ou de poids lourds. charges, rampes de stationnement souterraines et applications de livraison de nourriture. Il a une vitesse de pointe modérée et une autonomie plus stable.

② Version vitesse : réponse de démarrage plus douce avec une vitesse de pointe plus élevée, adaptée aux déplacements en solo, aux utilisateurs qui donnent la priorité vitesse et rouler sur des routes plates.

Pour un usage domestique quotidien et le transport de passagers, choisissez la version Torque. Pour les améliorations de vitesse et les routes plates Pour vos déplacements domicile-travail, choisissez la version Speed.

Q2 : Comment les fils de phase du moteur et les fils Hall doivent-ils être connectés ? Un câblage incorrect endommagera-t-il le moteur ?

R : Les trois fils de phase épais peuvent être connectés dans différentes combinaisons. Faites tourner la roue et ajustez la connexion jusqu'à ce que le moteur fonctionne correctement sans vibration. Les fils fins de Hall doivent être connectés strictement selon les couleurs correspondantes.

Un câblage incorrect entraîne généralement une rotation inverse, des vibrations ou le véhicule ne bouge pas, plutôt que de brûler. le moteur lui-même. Débranchez toujours l’alimentation électrique avant le câblage.

Q3 : Mon véhicule d'origine utilise une batterie de 48 V. Puis-je utiliser un moteur 60V ?

R : Le mélange direct n’est pas recommandé. La tension nominale du moteur doit correspondre à la tension de la batterie et du contrôleur.

Une batterie basse tension alimentant un moteur haute tension peut entraîner une puissance insuffisante et un échauffement excessif, tandis qu'un Une batterie haute tension utilisée avec un moteur basse tension peut endommager l'isolation de l'enroulement et causer des dommages permanents.

Q4 : Un moteur plus puissant signifie-t-il une vitesse plus élevée et une autonomie plus longue ?

R : Non. Un moteur plus puissant offre une accélération plus forte et une vitesse de pointe potentielle plus élevée, mais avec le même Dans des conditions de conduite, cela peut consommer plus d'électricité et entraîner une autonomie plus courte.

Avec la même capacité de batterie, un moteur correctement adapté peut offrir une meilleure efficacité de conversion d’énergie et une meilleure autonomie. Pour les déplacements quotidiens, il n’est pas nécessaire de choisir aveuglément un moteur de grande puissance.