Moteur de moyeu de voiturette de golf

Le moteur du moyeu de la voiturette de golf est spécialement conçu pour le gazon des terrains de golf, les pentes douces, les terrains boueux et les chemins de gravier. Il présente un couple élevé à basse vitesse, une accélération en douceur et un fonctionnement silencieux.

Il prend en charge la rotation avant et arrière, le freinage par récupération et un frein de stationnement électromagnétique. Lorsqu'il est associé à un contrôleur de moteur de moyeu FOC dédié, il permet une transmission double indépendante et une fonction différentielle électronique.

Avantages principaux

1. Couple ultra-élevé à basse vitesse

La version à réducteur peut fournir un couple maximal de 50 à 150 N·m, délivrant un couple suffisant même à faible vitesse de rotation. vitesses. Il offre de solides performances de démarrage lors du transport de passagers ou lors de l'ascension de pentes et sur de l'herbe mouillée, réduisant le patinage et le glissement des roues, ce qui le rend adapté aux terrains vallonnés des terrains de golf.

2. Réglage silencieux au niveau du parcours de golf

La conception de l'enroulement électromagnétique est optimisée pour réduire le couple d'encoche. Le fonctionnement à onde sinusoïdale FOC fournit un minimum vibrations lors du démarrage, de l’arrêt et de la conduite à basse vitesse. Le moteur fonctionne avec un faible bruit, répondant aux exigences d'environnement calme des terrains de golf sans déranger les golfeurs.

3. Protection étanche et anti-poussière IP67 haute résistance

L'ensemble du boîtier du moteur adopte un enrobage scellé, avec des connecteurs étanches aux sorties de câbles. Il peut supporter la pluie, rosée, herbe mouillée, boue et poussière, offrant un fonctionnement extérieur par tous les temps et une protection contre l'humidité et l'eau pression.

Le stationnement extérieur ne nécessite pas de préoccupation concernant les dégâts d’eau du moteur.

4. Enroulements en cuivre pur renforcés

Un fil émaillé de haute pureté et résistant aux températures élevées est utilisé avec des enroulements de stator renforcés. Pendant des périodes fréquentes aux démarrages et arrêts sur les parcours de golf et aux longues périodes d'exploitation des parcours, l'échauffement reste faible.

Sous charges lourdes continues, le moteur est moins sujet à la démagnétisation et à l'atténuation excessive de la puissance induite par la chaleur, prolongeant la durée de vie du moteur.

5. Plusieurs options de freinage

Des freins à tambour mécaniques, des freins à disque et des freins de stationnement électromagnétiques intégrés sont disponibles. Quand le pouvoir est déconnecté, les roues peuvent être bloquées, empêchant le véhicule de rouler sur les pentes et offrant un stationnement plus sûr lors des opérations en montée et en descente.

6. Installation modulaire

Les trous de montage des boulons sont compatibles avec la plupart des voiturettes de golf du marché. La structure de sortie à un seul essieu permet installation simple et convient au développement de nouveaux véhicules et au remplacement ou à la mise à niveau de moteurs de véhicules anciens.

La personnalisation du diamètre de l'arbre, de la position des trous de montage et de la direction de sortie du câble est prise en charge.

7. Économie d'énergie et portée étendue par charge

Le moteur du moyeu de la voiturette de golf offre une efficacité de fonctionnement élevée et prend en charge le freinage par récupération lorsque l'accélérateur est relâché. La consommation d'énergie réduite pendant la conduite sur herbe permet une autonomie de fonctionnement plus longue après une charge complète, réduisant ainsi le besoin pour des recharges fréquentes sur le terrain de golf.

Spécifications techniques détaillées

Détails fonctionnels

1. Réglage fluide Start-Stop

Spécialement conçu pour le fonctionnement d'une voiturette de golf à basse vitesse, le moteur fournit un démarrage progressif sans brusque accélération, améliorant le confort des passagers. L'exploration à basse vitesse est stable et fluide, ce qui la rend adaptée aux mouvements lents. fonctionnement du parcours et approche des trous de golf.

2. Compatibilité différentielle électronique

Pour les versions à entraînement par moteur à double moyeu, lorsqu'elles sont associées à un contrôleur à double entraînement, les roues gauche et droite sont automatiquement ajuster leurs vitesses de rotation dans les virages. Le déplacement sur l'herbe se fait en douceur, la roue intérieure ralentissant et la roue extérieure accélère, réduisant ainsi le frottement des pneus contre l'herbe.

3. Freinage régénératif en descente

Le freinage régénératif est activé lorsque l'accélérateur est relâché en descente, fournissant ainsi une décélération tout en réduisant l'usure des plaquettes de frein. La vitesse de descente reste contrôlable, améliorant la sécurité sur les longues pentes progressives tout en récupérer l’énergie électrique pour étendre l’autonomie.

4. Commande avant/arrière et limitation de vitesse

Prend en charge les opérations avant et arrière, avec limitation de vitesse pendant la marche arrière. La vitesse maximale peut être personnalisée pour respecter les limites de vitesse des terrains de golf et réduire les risques de sécurité causés par une vitesse excessive.

5. Fonctionnement stable et fiable

Des signaux Hall stables et des faisceaux de câbles flexibles assurent un fonctionnement fiable. Le moteur résiste aux chocs et vibrations lors d'un fonctionnement extérieur à long terme avec des cycles de démarrage et d'arrêt fréquents. Le boîtier du moteur est en fonte moulée Alliage d'aluminium pour une dissipation rapide de la chaleur et une résistance aux chocs.

Matériaux et fabrication

1. Aimants permanents NdFeB hautes performances: Résistant aux hautes températures et moins sujet à la démagnétisation, maintenir une puissance de sortie stable pendant une utilisation à long terme.

2. Noyau de stator en acier au silicium renforcé: Faibles pertes et faible génération de chaleur.

3. Faisceau de câbles étanche, résistant à l'usure, flexible et ignifuge: Equipé d'aviation étanche connecteurs.

4. Roulements de haute précision à faible bruit: Anti-poussière et scellé pour empêcher l'herbe, la boue et le sable de pénétrer facilement dans le roulements.

5. Boîtier sablé anticorrosion: Résistant à la rouille et à la corrosion lors d'une exposition extérieure au soleil et à la pluie.

Scénarios d'application

● Voiturettes de golf électriques, voiturettes de golf touristiques, fourniture OEM pour terrains de golf et remplacement/mise à niveau des anciennes moteurs

● Véhicules touristiques dans les zones pittoresques, véhicules utilitaires de parc et véhicules de patrouille électriques à usage résidentiel communautés

● Véhicules agricoles, véhicules de mobilité de plage et véhicules utilitaires électriques récréatifs à basse vitesse

Précautions d'installation

1. Alignez les boulons de montage du moyeu de roue lors de l'installation et serrez-les fermement. Positionner la sortie du câble vers le bas pour empêcher l'eau accumulée de pénétrer dans le moteur par le faisceau de câbles.

2. Il est recommandé d'utiliser le contrôleur à onde sinusoïdale FOC dédié pour obtenir un couple optimal et un faible bruit. performances. Pour les roues motrices doubles, sélectionnez un contrôleur de différentiel électronique.

3. Pour une utilisation fréquente sur herbe mouillée ou par temps pluvieux, sélectionnez la version étanche IP67.

4. Pour les besoins de stationnement en pente, la version avec frein électromagnétique intégré peut être sélectionnée.

FAQ

Q : Peut-il remplacer directement l’ancien moteur d’une voiturette de golf existante ?

R : Il peut être installé directement à condition que le diamètre de l'arbre et la position des trous de montage correspondent. Le La version 48 V est compatible avec la plupart des anciens systèmes d'alimentation pour voiturettes de golf.

Q : Le moteur est-il bruyant ? Est-il adapté aux terrains de golf ?

R : Le moteur a été optimisé pour un fonctionnement électromagnétique silencieux et produit un très faible bruit à basse vitesse, ce qui rend il convient aux environnements calmes des terrains de golf.

Q : Peut-il être utilisé en continu sur de l'herbe mouillée ou par temps de pluie ?

R : La version IP67 utilise une structure de moteur entièrement scellée et offre une protection contre la pluie, la rosée et les éclaboussures. eau peu profonde, ce qui la rend parfaitement adaptée aux conditions normales d'herbe des terrains de golf.

Q : La vitesse du véhicule peut-elle être contrôlée et la vitesse maximale limitée ?

R : Lorsqu'il est associé au contrôleur de moteur de moyeu correspondant, la vitesse maximale, la vitesse de démarrage et le taux d'accélération peut être configuré librement.

Assistance après-vente

Chaque moteur est soumis à des tests de vieillissement en charge et à des tests d'étanchéité avant de quitter l'usine. Nous assurons l'installation et des instructions de câblage ainsi qu'un support technique pour le réglage des paramètres.

Les produits en stock sont disponibles, et la personnalisation des dimensions, des puissances nominales et des configurations de freins est prise en charge. Les accessoires complets sont disponible, avec un support technique après-vente à long terme fourni.