Moteur de drone de course

Le moteur de drone de course développé et fabriqué par Qianjiang Motor est un moteur sans balais haute performance. qui équilibre une conception légère, un régime élevé, une puissance explosive et une dissipation thermique efficace.

Il offre une réponse rapide en puissance et un contrôle précis des gaz, répondant aux exigences du vol freestyle, à grande vitesse. courses, plongées brusques et manœuvres de vol agressives.

Compatible avec les batteries LiPo 3-6S et les contrôleurs de vol et ESC grand public, il prend en charge la production de masse intégration et mises à niveau du marché secondaire, avec personnalisation ODM disponible pour les valeurs KV, les diamètres d'arbre et les fils quitter les configurations.

Le kit comprend : 4 moteurs sans balais de course, des rondelles en caoutchouc anti-vibrations, un jeu de vis de montage et un manuel d'instructions.

Spécifications techniques

Avantages clés

1. Puissance d'éclatement élevée

Doté d'une conception de circuit magnétique optimisée, ce moteur de drone de course délivre une puissance d'éclatement puissante et instantanée. et réponse linéaire de l'accélérateur. Il permet des manœuvres nettes et décisives, telles qu'une accélération rapide, des plongées abruptes et rouleaux acrobatiques, ce qui le rend idéal à la fois pour les courses de compétition et le vol libre.

2. Construction légère

Utilisant un boîtier en alliage d'aluminium à haute résistance usiné CNC, le moteur réduit le poids total tout en conservant l'intégrité structurelle, améliorant ainsi l'agilité de vol et prolongeant le temps de vol.

3. Excellente dissipation thermique

La conception du rotor évidé permet au flux d'air de dissiper directement la chaleur des enroulements pendant le vol. Cela garde l'augmentation de la température sous contrôle lors de séances de course intenses et prolongées, minimise le risque de température élevée démagnétisation et assure des performances stables pendant un fonctionnement continu.

4. Structure résistante aux chocs et durable

Le moteur est doté d'une base de rotor renforcée et de roulements de haute précision pour loisirs. Cette conception robuste offre résistance supérieure aux chocs contre les accidents et les collisions, réduisant ainsi le risque de dommages lors d'accidents de vol.

5. Plusieurs options KV

Une large gamme de valeurs KV est disponible pour accueillir des batteries LiPo 3S à 6S et différentes tailles d'hélices, répondant aux exigences exigences de réglage spécifiques pour la course et le vol libre.

6. Compatibilité avec les composants grand public

Le produit est compatible avec les ESC, contrôleurs de vol et hélices FPV traditionnels du marché.

Les options incluent des bornes à soudure directe et des longueurs de fil de silicone personnalisables ; un logo personnalisé est disponible pour commandes groupées.

Applications du produit

Les moteurs de drones de course conviennent pour :

● Drones de course FPV et drones de compétition

● Drones Freestyle FPV et cadres de course 5 pouces/6 pouces

● Modifications et mises à niveau par les ateliers de modèles RC

● Fourniture en série pour les fabricants de drones

FAQ

Q : Comment puis-je choisir la bonne valeur KV ?

R : KV représente le régime à vide du moteur par volt de tension d'entrée. Le KV élevé convient aux hélices plus petites et courses à grande vitesse; le faible KV convient aux hélices plus grandes et fournit un couple plus élevé.

Associez des batteries 6S avec des moteurs KV faible à moyen et des batteries 4S avec des moteurs KV élevés. Évitez d'utiliser des hélices qui dépasser les spécifications, car cela pourrait griller le moteur.

Q : Est-il normal que le moteur chauffe ?

R : Il est normal que le moteur soit chaud après des vols de course agressifs ; c'est acceptable si vous pouvez le toucher pendant 2 à 3 secondes immédiatement après l'atterrissage.

Si le moteur est trop chaud au toucher ou émet une odeur de brûlé, l'hélice est probablement trop grande ou la limite de courant ESC est réglé trop haut ; vous devez immédiatement réduire la puissance ou passer à une hélice plus petite.

Q : Que dois-je vérifier sur le moteur après un accident ?

R : ① Faites pivoter le rotor pour détecter tout grippage ou frottement du stator.

② Vérifiez si l'arbre est plié.

③ Écoutez tout bruit anormal provenant des roulements.

④ Inspectez les enroulements du moteur pour déceler toute isolation endommagée.

Si un frottement du stator ou un arbre plié est détecté, il est recommandé de remplacer le moteur immédiatement ; continuer à voler avec ces problèmes, vous pouvez facilement griller l'ESC.

Q : Puis-je mélanger des moteurs avec différentes valeurs KV ?

R : Ce n’est pas recommandé. Les quatre moteurs d'un quadricoptère doivent avoir la même valeur KV. Causes nominales KV incompatibles déséquilibres de puissance, entraînant une instabilité du vol, une perte de contrôle d'attitude et un risque élevé d'écrasement.