Contrôleur de moteur de véhicule électrique

La plupart des contrôleurs ordinaires à faible coût sur le marché utilisent un contrôle à onde carrée, ce qui entraîne des vibrations à faible vitesse et des saccades. fonctionnement, un bruit de moteur important et un mouvement irrégulier.

Le contrôleur de moteur de véhicule électrique proposé par l'usine de Qianjiang est doté d'un contrôle à onde sinusoïdale orienté champ FOC Algorithme, fournissant une sortie de courant fluide et précise et un contrôle de vitesse entièrement linéaire, résolvant fondamentalement le problèmes courants des chariots motorisés.

● Fonctionnement ultra-fluide à basse vitesse :Correspond à la vitesse de marche normale, sans vibration, soudaine accélération ou bourdonnement lors d'un mouvement à basse vitesse, rendant le transport de précision à courte portée plus contrôlable.

● Accélération linéaire et douce :Le véhicule réagit naturellement à l'actionnement de l'accélérateur de manière progressive. accélération et décélération, éliminant les sursauts soudains de puissance. Même lorsqu'elle est entièrement chargée, la cargaison est moins susceptible basculer, ce qui rend l'opération plus sûre.

● Fonctionnement silencieux :Élimine le gémissement du moteur à haute fréquence, offrant une expérience plus silencieuse lors de l'utilisation pour le camping en plein air, les parcs, les marchés et autres environnements.

Réglage extérieur dédié

Spécialement optimisé pour le camping, les zones montagneuses, les pentes et les terrains en escalier, le contrôleur intègre détection intelligente de la pente + stabilisation automatique de la vitesse et logique de verrouillage, répondant efficacement à la sécurité risques de reculer ou d'accélérer en descente sous de lourdes charges.

Il s’agit également d’une exigence fondamentale pour l’électricité chariots à pousser à la main.

● Anti-rollback automatique :Lorsque le système détecte que le véhicule est incliné en descente, il stabilise et verrouille automatiquement la vitesse, empêchant ainsi l'accélération due à la gravité. Même avec une pleine charge de équipement, le chariot peut descendre à une vitesse contrôlée et uniforme.

● Démarrage en pente douce :Empêche le recul et l'hésitation lors du démarrage en montée, offrant continu puissance de sortie et manipulation facile de l'herbe, des chemins de terre, des routes de gravier et des pentes conventionnelles jusqu'à 15°.

● Adaptation de la vitesse de marche :Correspond précisément au rythme de la poussée manuelle, ni trop rapide ni trop lent, permettant aux utilisateurs âgés et aux débutants de l'utiliser facilement.

Trois modes de vitesse intelligents

Le contrôleur dispose de trois modes de vitesse qui peuvent être commutés en fonction des besoins, équilibrant l'endurance et performances de charge pour diverses applications extérieures.

● Niveau 1 basse vitesse (mode Eco) :Convient aux routes plates, à une utilisation tranquille dans les parcs et à des charges légères camper. Le fonctionnement à faible consommation prolonge considérablement l’autonomie de la batterie.

● Vitesse moyenne de niveau 2 (mode standard) :Convient pour le transport quotidien, les achats au marché et déplacements sur route plate, offrant une puissance équilibrée pour la plupart des applications conventionnelles.

● Niveau 3 haute vitesse (mode charge lourde tout-terrain) :Convient au sable, à la boue, au gravier, aux routes inégales et fonctionnement à charge lourde sur des pentes raides, offrant une puissance maximale et une plus grande capacité d'évacuation des obstacles.

Protection de sécurité à neuf couches

Les chariots d'extérieur fonctionnent dans des conditions complexes impliquant des vibrations, une exposition à l'eau, une surcharge et un rotor bloqué. conditions et températures élevées.

Ce contrôleur intègre un système de protection complètement intelligent qui surveille les conditions électriques et de fonctionnement en temps réel.

Il limite automatiquement le courant ou coupe l'alimentation lorsque les anomalies sont détectées, évitant ainsi l'épuisement du moteur, les courts-circuits et les dommages au câblage.

● Protection contre le blocage du rotor :Lorsque les roues sont bloquées par des pierres, coincées dans la boue ou complètement immobilisé, le contrôleur coupe automatiquement l'alimentation pour éviter que le moteur ne grille.

● Protection contre les surcharges/surintensités :Limite le courant sous des charges excessives ou une fuite forcée de terrain difficile, protégeant la batterie, le moteur et le câblage.

● Protection basse tension/sous-tension :S'éteint automatiquement lorsque la batterie est épuisée, empêchant une décharge excessive de la batterie et prolongeant sa durée de vie.

● Protection contre les hautes températures/surchauffes :Lors d'un fonctionnement prolongé avec des charges lourdes ou de travaux sous forte En plein soleil d'été, le système limite automatiquement le courant lorsque les températures deviennent trop élevées, évitant ainsi la surchauffe et l'épuisement professionnel.

Dissipation thermique de précision et conception étanche

Spécialement conçu pour les environnements extérieurs difficiles, le contrôleur est doté de matériaux matériels robustes et mis à niveau dissipation thermique et protection, traitant de la fragilité et des taux de défaillance élevés des contrôleurs ordinaires.

● Boîtier entièrement en aluminium dissipant la chaleur :Boîtier monobloc en alliage d'aluminium moulé sous pression avec un grand La zone de contact de dissipation thermique dissipe rapidement la chaleur pendant un fonctionnement continu à pleine charge, empêchant ainsi la chaleur accumulation, réduction de puissance et arrêt.

● Structure étanche scellée :Technologie d'empotage et d'étanchéité interne combinée à l'étanchéité les connecteurs d'aviation offrent une protection contre l'humidité, la poussière et les éclaboussures d'eau, permettant un fonctionnement sous la pluie les voyages en camping, les conditions boueuses et les environnements humides avec la rosée du matin.

● Résistance aux vibrations et aux chocs :Les composants internes sont renforcés et sécurisés, réduisant ainsi le risque de défaillance ou de dysfonctionnement des joints de soudure lors de chocs extérieurs et de vibrations hors route, garantissant une stabilité et une durabilité fonctionnement pendant une utilisation à long terme et à haute fréquence.

Hautement compatible et facile à installer

Le contrôleur de moteur de véhicule électrique offre une excellente polyvalence et ne nécessite aucune programmation ou réglage compliqué. C'est compatible avec la plupart des systèmes électriques de chariot de camping à poussée manuelle sur le marché, ce qui le rend adapté à la modification, remplacement, réparation et montage de véhicules neufs.

● Adaptation automatique bimode :Prend en charge l'identification automatique des moteurs Hall et sans capteur et est compatible avec les moteurs de moyeu nouveaux et anciens.

● Connecteurs anti-erreur :Les connecteurs de faisceaux de câbles dédiés présentent des conceptions infaillibles pour éviter connexions incorrectes et grillage du moteur, permettant une installation même sans expérience professionnelle.

● Compatibilité large tension :Prend en charge les systèmes à tensions multiples 24 V/36 V/48 V, couvrant les ménages, applications extérieures et industrielles légères.

Algorithme intelligent d'économie d'énergie

Le contrôleur intègre une logique de réglage dynamique de la puissance. Le système distribue intelligemment l'énergie en temps réel en fonction de la charge, de la vitesse du véhicule et des conditions routières, réduisant ainsi la consommation d'énergie sous des charges légères tout en maintenir une puissance suffisante sous de lourdes charges et éliminer la consommation d’énergie inutile.

Comparé à Contrôleurs ordinaires, l'endurance globale peut être augmentée de plus de 20 %, offrant une autonomie suffisante pour une journée complète le camping, les voyages multiples en transport et les voyages en plein air sur de longues distances sans revendications d'autonomie exagérées.

Spécifications principales du produit

FAQ

Q1 : Quelle tension et quelle puissance de moteur ce contrôleur prend-il en charge ? Est-ce universel ?

Ce contrôleur prend en charge la compatibilité large tension 24 V/36 V/48 V/72 V et est compatible avec 250 W, 450 W, 500 W, 1000 W, et moteurs de moyeu sans balais de 2000 W disponibles sur le marché. Il est spécialement conçu pour les véhicules électriques et les véhicules à faible consommation. et les conditions de marche à grande vitesse. Il prend en charge les moteurs Hall et sans capteur et peut être directement utilisé pour modifications, remplacements et applications d'équipement d'origine sur les modèles de véhicules nouveaux et anciens, offrant excellente polyvalence.

Q2 : Quelle est la différence entre un contrôleur à onde sinusoïdale et un contrôleur à onde carrée ordinaire ? Pourquoi celui-ci mieux ?

Les contrôleurs à onde carrée ordinaires peuvent provoquer des vibrations à faible vitesse, des secousses notables, un bruit de moteur élevé et des sifflements. ce qui entraîne un fonctionnement instable sur les pentes. Ce contrôleur utilise le contrôle vectoriel à onde sinusoïdale FOC, offrant une sortie de courant linéaire, démarrage en douceur, accélération uniforme et fonctionnement silencieux sans vibration ni véhicule soudain mouvement. Il permet également une consommation d'énergie réduite et une endurance plus longue. Sa stabilité sous charges lourdes, raides Les pentes et les terrains complexes sont nettement meilleurs que les contrôleurs à ondes carrées ordinaires, ce qui les rend plus adaptés pour une utilisation extérieure à long terme et à haute fréquence.

Q3 : Le contrôleur est-il vraiment étanche ? Peut-il être utilisé sous la pluie et dans la boue ?

Il offre une protection extérieure imperméable et anti-poussière. Le contrôleur utilise un joint interne entièrement enrobé + connecteurs d'aviation étanches, lui permettant de gérer les conditions de conduite pluvieuses, les éclaboussures de la route, la rosée de l'herbe, la boue terrains et environnements sablonneux tout en empêchant efficacement l’intrusion d’humidité et de poussière.

Rappel amical : il est conçu uniquement pour une protection quotidienne contre les éclaboussures. Immersion prolongée dans l'eau et directe la pulvérisation au jet d'eau à haute pression est interdite pour éviter les dégâts des eaux.

Q4 : L'installation est-elle compliquée ? Un câblage incorrect pourrait-il griller le contrôleur ?

Le contrôleur est plug-and-play et ne nécessite aucune mise en service. Les connecteurs sont infaillibles et anti-erreurs conceptions, avec des faisceaux de câbles clairement séparés. Aucune programmation ou réglage de paramètres n'est requis, permettant installation sans expérience professionnelle. Il prend également en charge l'adaptation automatique aux moteurs Hall et sans capteur, permettant une connexion directe et un fonctionnement normal.

Q5 : Est-il normal que le contrôleur chauffe pendant le fonctionnement ? Les températures élevées l’endommageront-elles ?

Un léger échauffement lors d’un fonctionnement normal sous charge légère et sur route plate est normal. Le contrôleur peut rencontrer certains augmentation de la température lors d'un fonctionnement prolongé sous charge lourde, en montée de collines et en fuite hors route. L'unité utilise un boîtier entièrement en aluminium dissipant la chaleur pour une dissipation rapide de la chaleur et intégrant une température intelligente protection. Lorsque la température devient trop élevée, elle limite automatiquement le courant, réduit la génération de chaleur et fournit une protection contre l'arrêt, empêchant l'épuisement professionnel et la panne de l'appareil d'alimentation tout en améliorant la durabilité en extérieur exposition et fonctionnement continu.

Q6 : Qu'est-ce qui fait que le moteur hésite, s'arrête de fonctionner ou fonctionne par intermittence ?

Les causes courantes et les solutions comprennent :

① Connecteurs de câblage desserrés, mouillés ou oxydés : rebranchez et fixez le faisceau de câbles.

② Obstruction de roue, piégeage de boue ou conditions de rotor bloqué — la protection du rotor bloqué peut être déclenchée ; puissance éteint et redémarrez pour restaurer le fonctionnement.

③ Tension de la batterie trop faible — la protection contre les sous-tensions peut se déclencher ; rechargez la batterie rapidement.

④ Réduction de la puissance à haute température après un fonctionnement prolongé à forte charge — laissez le système refroidir. Cela fait n’indique pas nécessairement un défaut du contrôleur.

Q7 : À quelles applications les trois modes de vitesse sont-ils adaptés ?

● Mode Éco Niveau 1 :Convient aux loisirs sur route plate, au camping légèrement chargé et à la précision lente transport. Cela permet d'économiser de l'énergie et d'offrir une plus longue endurance.

● Mode standard de niveau 2 :Convient aux achats quotidiens et au transport extérieur conventionnel, équilibre entre puissance et endurance.

● Mode charge lourde tout-terrain niveau 3 :Convient pour le sable, la boue, les routes de gravier, les pentes raides et fonctionnement à charge lourde, offrant une puissance maximale et une capacité d’évacuation des obstacles plus forte.